上汽出品的SUV,配291马力+10速变速箱,油耗1.3L

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如今汽车市场确实以传统燃油车为主,而且新能源车型也开始收获偏离 消费者青睐,毕竟未来的汽车将以汽油能源为主,所以有都还还可以 太满 的汽车品牌开始研究新能源车型。其暗含像特斯拉、蔚来、理想越来越 专门研发新能源车型的"新造车势力",都还还可以 像大众、宝马、比亚迪越来越 传统车企研发新能源车型的案例,今天的主角上汽名爵eHS所以一款新能源车型,所以相比起大众、宝马、比亚迪哪几个在新能源领域造诣颇深的品牌而言,上汽名爵给人的感觉似乎从很重会 可靠。

当然了,从不可靠必须不是外行人对于名爵的肤浅认知与误解,毕竟上汽作为我国最大的几家车企之一,在技术积累上都还还可以与比亚迪媲美,而且在上汽名爵推出eHS越来越 ,确实就将会推出了名爵6新能源、名爵EZS这两款新能源车型,它们在市场中的口碑也从不算差,名爵EZS的表现更是尤为喜人,自2月份上市以来销量一个劲稳暗含升,8月份近2千台的成绩足以证明它的产品力有多出色,这也难免我应该 对定位比名爵EZS更高的名爵eHS充满期待。

和名爵EZS 一样,名爵eHS也是基于燃油车打造而来,确实目前售价并越来越 发表声明,不过参考名爵ZS与名爵EZS相差10万,未来名爵eHS上市后或将为10万起,结合一种紧凑型SUV的定位,该车的竞品将为比亚迪宋Pro DM、长安CS75 PHEV等车型。

新车外观和燃油版本HS越来越 太满 不同,将会名爵eHS为插电混动车型的缘故,所以有名爵家族标志性的"星耀力场"大嘴格栅具有实际的进气作用,而不像纯电动车型一样是装饰,前大灯的造型类似于鹰眼,组织组织结构的LED灯源比较简化,灯带呈断带排布的虚线,辨识度很高。

车侧有几分马自达的感觉,这从都还还可以 上汽名爵抄袭马自达,所以名爵eHS侧面展现出的气质与马自达非常相像,越来越 明显的车身线条,丰满但肌肉十足的造型颇具动感,黑色的轮眉装饰条为整车平添几分粗犷,暗含错位元素的轮毂非常时尚,不过尺寸所以能提升而且 想必视觉效果会更协调。尾部是比较简单耐看的设计,并越来越 太满 花哨的装饰,下包围处保留双出的椭圆形排气,下方的扩散器也很运动,且该车将提供全新的"哥伦比亚蓝"车漆涂装,这将作为名爵eHS新能源车型的专属配色。

名爵eHS的尺寸与燃油车型相当,三围数据为4574/1876/1685mm,轴距为2720mm,与宋Pro DM比较接近,轴距比宋Pro DM多出8mm,而且在乘坐空间上,名爵eHS的表现可圈可点。不过车内的储物空间就必须用中规中矩来形容,数量从不算多,容积也比较普通;后备箱都还还可以 很轻松的放下20英寸、24英寸和28英寸的越来越 行李箱,装载能力不错,而且后排座椅都还还可以 放倒,容纳空间都还还可以 进一步扩展。

进入车内,和外观一样基本延续燃油车的设计,车内按键采用极具特点的拨杆造型,在最外侧具有突起的颗粒,精致感很不错,做工较好,键程与阻尼的反馈都恰到好处,很有质感,档把样式和燃油车型有所区别,整体尺寸更小也更方便握持,仪表盘采用全液晶屏幕,但低配车型采用机械表盘+行车电脑组合的将会性比较大。

至于动力,名爵eHS将搭载一套插电混动系统,由1.5T与电机构成,传动匹配一台10速EDU变速箱,综合功率291马力,综合扭矩408牛米,性能强悍,在混动系统介入时,该车油耗仅为1.3L,比起宋Pro DM还低,不过目前名爵官方并未发表声明消费者比较关心的四百公里 加速成绩,以及纯电请况下的续航里程,算留下越来越 悬念。

综上所述,从燃油车转变为纯电动车的过程很漫长,我应该 一步到位从不将会,插电混动车型的存在则是承前启后,而越来越 对于消费者来说也更容易接受,上汽名爵就深喑其道,以越来越 口碑就较好的名爵HS为基础,研发出颇具产品力的名爵eHS车型,更能确保该车在新能源市场中的竞争力,看来这款国产SUV也要火爆起来了。

来源:盖世汽车大V说 作者:汽车爱卿 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,朋友为本文的真实性和益立性负责,观点仅代表而且 人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。